Mitsubishi G3M

Mitsubishi G3M "Rikko"; adalah pengebom sedang dan pesawat angkut yang digunakan oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang. Pelaporan nama Sekutu ialah "Nell"   selama Perang Dunia II.

G3M berawal dari spesifikasi yang diserahkan kepada perusahaan Mitsubishi dari Angkatan Laut Kekaisaran Jepang yang meminta pesawat pembom berat dengan keunggulan pada jarak jangkau yang belum pernah ada sebelumnya . Perintah ini terutama berasal dari pengaruh Laksamana Isoroku Yamamoto di Komisi Tinggi Angkatan Laut tentang perlunya pembom berat yang mampu mencakup jangkauan besar di mana kekaisaran Jepang berusaha untuk menaklukkan dalam tahun-tahun mendatang, termasuk China, Asia Tenggara, dan Kepulauan Pasifik. G3M adalah perwujudan dari desain pesawat militer Jepang dalam periode singkat yang mengarah ke Perang Pasifik, dengan persenjataan ofensif yang kuat dalam bentuk bom / torpedo dan jangkauan dan kecepatan menekankan atas perlindungan dan kemampuan defensif.

Di  hal yang terakhir, G3M itu awalnya dirancang sebagai persenjataan defensif atau senapan mesin, tetapi sebagai pesawat bomber, dengan kinerja terbang tinggi dan berkecepatan tinggi yang dianggap cukup untuk menghindari senjata anti-pesawat dan dalam kombinasi dengan rencana kinerja tinggi, Mitsubishi A5M dipertimbangkan sebagai pendamping bersenjata yang dianggap cukup untuk melawan segala bentuk pesawat tempur musuh.

Spesifikasi :

     Kru: 7
     Panjang: 16.45 m
     Lebar sayap: 25 m
     Tinggi: 3,68 m
     Area sayap: 75 m²
     Berat kosong: 4.965 kg
     Mesin: Mitsubishi Kinsei 14-cyl. mesin piston berpendingin udara, 791 kW (1.061 hp) 
     Jangkauan : 4.500 km
     Kecepatan Max:385 km/h
     Persenjataan: Type 99 cannon
                          Type 92 MG
                          800 kg bom / Type 91
                          

Kawasaki Ki 48 Sokei

Kawasaki Ki-48 'Sokei', bomber ringan bermesin ganda,adalah pesawat pengebom milik Jepang yang digunakan selama Perang Dunia II. Pelaporan nama Sekutu adalah "Lily".

 

Pengembangan pesawat ini dimulai pada akhir tahun 1937 atas permintaan dari komando tinggi militer Jepang. Kawasaki menerima perintah untuk mengembangkan bomber berkecepatan tinggi, yang mampu mencapai 480 km / h  pada 3.000 m . Hal ini terinspirasi oleh Soviet Tupolev SB.

Kawasaki memiliki keuntungan dari pengalaman merancang pesawat tempur berat Ki-45 bermesin ganda. Masalah teknis diselesaikan, namun pesawat memiliki sejumlah cacat. Ki 48 hanya bisa membawa bom 800 kg (kurang dari bermesin tunggal Hawker Typhoon pesawat tempur-pembom) dan dilengkapi hanya dengan tiga senapan mesin, yang membuatnya sangat rentan terhadap pesawat musuh. Pesawat tempur Sekutu unggul dalam kecepatan, dan akhirnya, Ki-48 terlalu lambat untuk berlari lebih cepat dari pada mereka. . Pesawat ini sering digunakan sebagai pembom tukik di Burma.

 

Spesifikasi :

 

     Kru: Empat
     Panjang: 12,75 m
     Lebar sayap: 17.45 m
     Tinggi: 3,8 m
     Area sayap: 40 m²
     Berat kosong: 4.550 kg
     Loaded Berat: 6.500 kg
     Max. berat lepas landas: 6.750 kg
     Mesin: Nakajima Ha.115 , 843 kW (1.130 hp)
     Kecepatan maksimum: 505 km / h
     Jangkauan: 2.400 km

     Persenjataan : 7.7 mm Type 89 MG

                           800 kg bom 

Nakajima B5N

Nakajima B5N adalah pembom torpedo Angkatan Laut Kekaisaran Jepang pada Perang Dunia II, nama pelaporan Sekutu adslah "Kate"

Meskipun B5N itu secara substansial lebih cepat dan lebih mampu daripada pesawat-pesawat Sekutu, dibandingkan dengan Devastator TBD, Fairey Swordfish dan Fairey Albacore, pesawat ini sudah cukup tua. Namun demikian, B5N dioperasikan di seluruh perang, karena penggantinya, B6N tertunda perkembanganya. Pada bagian awal dari Perang Pasifik,  B5N yang mencapai keberhasilan tertentu pada pertempuran Pearl Harbor, Laut Coral, Midway, dan Santa Cruz .B5N adalah pesawat berbasis kapal induk, namun juga kadang-kadang digunakan sebagai bomber darat.

B5N ini dirancang oleh tim yang dipimpin oleh Katsuji Nakamura pada tahun 1935 sebagai tanggapan atas spesifikasi oleh Angkatan Laut untuk pembom torpedo untuk menggantikan Yokosuka B4Y. Prototipe pertama terbang pada bulan Januari 1937 dan diperintahkan ke produksi segera.

Spesifikasi:

Awak: 3
Panjang: 10.30 m
Lebar sayap: 15.52 m
Tinggi: 3,70 m
Area sayap: 37.7 m²
Berat kosong: 2.279 kg
Max. berat lepas landas: 4.100 kg
Mesin:  Nakajima Sakae 11 , 750 kW (1.000 hp)
Jarak Tempuh: 1,992
Kecepatan Max.: 389 km/h
Persenjataan: 7.7mm Type 92 MG / 7.7 Type 97 MG
                     Type 91 Torpedo
                     250 kg bom / 132 kg bom

Aichi D3A

Aichi D3A,  pelaporan nama Sekutu "Val" adalah pesawat pengebom tukik Perang Dunia II dari Angkatan Laut Kekaisaran Jepang. Itu adalah pembom  utama di Angkatan Laut Kekaisaran Jepang, dan berpartisipasi dalam hampir semua tindakan, termasuk penyerangan Pearl Harbor. Aichi D3A adalah pesawat Jepang pertama untuk membom Amerika dalam Perang Dunia II, dimulai dengan Pearl Harbor dan pangkalan militer AS di Filipina. Selama Perang Dunia Kedua, bomber D3A menenggelamkan kapal perang Sekutu lebih banyak daripada pesawat - pesawat negara Axis lainnya.

Pada pertengahan 1936,  Angkatan Laut Jepang mengeluarkan spesifikasi 11-Shi untuk bomber tukik berbasis kapal induk. Perusahaan mesin, yaitu Aichi, Nakajima dan Mitsubishi meminta dua prototip masing-masing.

Desain Aichi dimulai dengan sayap elips terinspirasi oleh Heinkel He 70 Blitz. Pesawat ini terbang cukup lambat sehingga ada hambatan dari roda pendarat, dan bukan masalah serius. Pesawat ini akan didukung oleh mesin Mitsubishi Kinsei.

Spesifikasi :

     Kru: Dua
     Panjang: 10,2 m
     Lebar sayap: 14,37 m
     Tinggi: 3.85 m
     Area sayap: 34,9 m²
     Berat kosong: 2.408 kg
     Max. berat lepas landas: 3.650 kg
     Mesin : Mitsubishi Kinsei 44, 798 kW (1.070 hp) 
     Jangkauan: 1.472 km
     Kecepatan Max.: 389km/h
     Senjata: 7.7 Type 97 MG (penembak depan)
                  7.7 Type 92 MG (penembak belakang)
                  250 kg bom
                  60 kg bom 

Kawasaki Ki - 45 Toryu

Kawasaki Ki-45 Toryu adalah pesawat tempur dua kursi dan bermesin ganda yang digunakan oleh Tentara Kekaisaran Jepang dalam Perang Dunia II. Tentara memberikannya sebutan "Nick". 

Muncul cepatnya pesawat tempur berat bermesin ganda di Eropa, seperti Messerschmitt Bf 110, karena itu Tentara Kekaisaran Jepang memerintahkan pengembangan bermesin ganda dan dua kursi pada tahun 1937, dan ditugaskan kepada Kawasaki Motors. Ki-45 yang pertama terbang pada bulan Januari 1939. Hasil dari tes penerbangan, tidak memenuhi harapan . Mesin Ha-20 Otsu kurang bertenaga dan rawan kegagalan mesin. 

Ki-45 tidak digunakan, tetapi Angkatan Darat bersikeras memiliki pesawat tempur bermesin ganda , dengan memerintahkan Kawasaki untuk melanjutkan pembangunan. Kawasaki merespon dengan mengganti mesin dengan terbukti Nakajima Ha-25. Tes penerbangan yang menjanjikan.

Pada bulan Oktober 1940, Angkatan Darat memerintahkan perbaikan lanjutan seperti beralih ke Mesin Mitsubishi Ha-102 .Lai pada bulan September tahun 1941 dan secara resmi diadopsi untuk digunakan oleh Angkatan Darat di Februari 1942.

Spesifikasi :

     Kru: Dua
     Panjang: 11.00 m
     Lebar sayap: 15.02 m
     Tinggi: 3,70 m
     Area sayap: 32,0 m²
     Berat kosong: 4.000 kg
     Mesin : Mitsubishi Ha-102 mesin radial 14 silinder, 783 kW (1.050 hp) 
     Jarak Tempuh : 2.000 km
     Kecepatan Max. : 540 km/h
     Persenjataan : 37mm Ho - 203
                           20mm Ho - 3 

Nakajima J1N Gekko

Nakajima J1N1 Gekko adalah pesawat bermesin ganda yang digunakan oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang selama Perang Dunia II dan digunakan untuk pengintaian, pesawat tempur malam, dan misi kamikaze. Penerbangan pertama pada Mei 1941. Nama pelaporan Sekutu adalah "Irving", sejak sebelumnya J1N, dikira Sekutu pesawat pembom ringan.
 
Pada pertengahan 1938 Angkatan Laut Kekaisaran Jepang meminta pesawat tempur bermesin ganda yang dirancang untuk mengawal bomber utama yang digunakan pada saat itu, Mitsubishi G3M "Nell". Jangkauan pengoperasian pesawat tempur  Mitsubishi A5M , hanya 1.200 km , tidak cukup dibandingkan dengan i G3M tersebut.

Spesifikasi :

     Kru : 2
     Panjang : 12.77 m
     Lebar sayap: 16.98 m
     Tinggi: 4,562 m
     Area sayap: 40 m²
     Berat kosong: 4.480 kg
     Max berat lepas landas : 8.184 kg
     Mesin: Nakajima Sakae NK1F 14-cyl. berpendingin udara, 840 kW (1.130 hp) 
     Jarak Tempuh :2.565
     Kecepatan Max. : 507 km/h 
     Senjata : 20mm Type 99 cannon
                   250 kg bom
                   60 kg bom

Pesawat ini mempunyai beberapa varian, yaitu :

J1N-C: Pesawat pengintai jarak jauh.
J1N-C KAI: Pesawat tempur malam dikonversi dari J1N-C
J1N-S: Pesawat tempur malam.
J1N-Sa: Pesawat tempur malam yang sama seperti di atas kecuali dengan senjata ekstra 20mm.

Mitsubishi J2M Raiden

Mitsubishi J2M Raiden adalah pesawat tempur yang digunakan oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang di Perang Dunia II. Sekutu pelaporan nama adalah "Jack".

J2M ini dirancang oleh Jiro Horikoshi, yang menjadi pesawat pencegat ketat lokal pertahanan, dimaksudkan untuk melawan ancaman serangan pembom tinggi , dan dengan demikian mengandalkan kecepatan, kinerja , dan persenjataan dengan mengandalkan manuver. Pesawat ini ramping, namun sedikit menggembung karena faktor mesin Kasei yang sedikit besar. Visibilitas pilot jelek , tetapi kubah kanopi diperkenalkan di akhir produksi untuk mengurangi kekhawatiran ini.

  Spesifikasi :

     Kru: 1
     Panjang: 9.70 m
     Lebar sayap: 10.80 m
     Tinggi: 3.81 m
     Area sayap: 20 m²
     Berat kosong: 2.839 kg
     Mesin : Mitsubishi MK4R Kasei 1.850 hp mesin radial dua baris , 14-silinder, 1.379 kW (1.850 hp)
     Jarak Tempuh : 560 km 
     Kecepatan Max. :655 km/h
     Senjata : 20mm Type 99-2 cannon 
                   60 kg bom 

Ki - 61 'Hien'

Kemiripanya dengan BF 110 membingungkan pilot Sekutu

Kawasaki Ki-61 Hien adalah pesawat tempur Dunia II Perang Jepang yang digunakan oleh Tentara Kekaisaran Jepang Angkatan Udara. Laporan pertemuan pertama Sekutu mengira Ki-61 adalah Messerschmitt Bf 109. Laporan lebih lanjut menyatakan bahwa pesawat baru adalah desain Italia, yang menyebabkan pelaporan nama Sekutu "Tony".

Pesawat ini diproduksi secara massal untuk menggunakan mesin V inline liquid-cooled. Lebih dari 2.500 Ki-61s diproduksi, pertama kali melihat aksi sekitar Papua New Guinea pada tahun 1943, dan terus terbang misi tempur selama perang.

Ki-61 dirancang oleh Takeo Doi dan wakilnya Shin Owada dalam menanggapi di akhir 1939. Pesawat yang akan diproduksi di pabrik Akashi. Ki-60 adalah menjadi pencegat khusus bersenjata berat, dengan sayap yang tinggi, Ki-61 adalah menjadi pesawat tempur lebih ringan dimuat dan bersenjata berat, dimaksudkan untuk digunakan terutama dalam serangan, peran superioritas udara pada ketinggian rendah sampai ketinggian menengah. 

Spesifikasi :

     Kru: Satu
     Panjang: 8.94 m
     Lebar sayap: 12.00 m
     Tinggi: 3,70 m
     Area sayap: 20.00 m²
     Berat kosong: 2.630 kg
     Mesin:  Kawasaki Ha-40 liquid-cooled V12 inverted engine , 864 kW (1.159 hp) 
     Kecepatan Max.: 580 km/h
     Jarak Tempuh : 580 km 

Kawanishi N1K

Kawanishi N1K , adalah pesawat tempur Angkatan Laut Kekaisaran Jepang. Kawanishi N1K-J adalah versi layanan Udara Angkatan Laut Kekaisaran Jepang dari N1K tersebut.





N1K Kawanishi ini awalnya dibangun sebagai pesawat tempur ampibi untuk mendukung operasi ofensif di mana tidak ada landasan yang tersedia, tetapi pada tahun 1943 saat pesawat memasuki layanan , Jepang tegas pada defensif, dan tidak ada perlu lagi untuk pesawat untuk memenuhi peran ini.


N1K ini memiliki persenjataan berat dan, tidak biasa untuk pesawat tempur Jepang, bisa menyebabkan kerusakan  besar.  N1K-J  lebih baik daripada A6M Zero untuk pesawat seperti F4U Corsair dan P-51 Mustang. Meskipun kemampuan seperti itu, itu diproduksi terlambat dan dalam jumlah yang cukup untuk mempengaruhi hasil perang.

Spesifikasi :


     Kru : 1
     Panjang : 9,3 m
     Lebar sayap : 12,0 m
     Tinggi : 3,9 m
     Area sayap : 23,5 m²
     Berat kosong : 2.656 kg
     Max. berat lepas landas : 4.860 kg
     Jarak Tempuh : 2.395
     Kecepatan Max. : 653 km/h
     Mesin : Nakajima Homare NK9H mesin radial, 1.990 hp (1.480 kW)
     Persenjataan : Type 99 cannon
                           250 kg bom

Ki - 27

Nakajima Ki-27 adalah pesawat tempur utama yang digunakan oleh Tentara Kekaisaran Jepang Angkatan Udara sampai 1940. Sekutu menjulukinya adalah "Nate". Pesawat ini diharapkan menjadi penerus Tipe 96 A5M dengan landing gear tarik dan kokpit tertutup.

 Tahun 1935, Tentara Kekaisaran Jepang mengadakan kompetisi antara Nakajima, Mitsubishi, dan Kawasaki untuk merancang sebuah pesawat udara bersayap rendah untuk menggantikan Kawasaki Ki-10 biplane. Pesawat tempur baru ini memiliki kinerja yang lebih baik juga daripada eksperimental Mitsubishi Ki-18

Spesifikasi:

     Kru: satu, pilot
     Panjang: 7.53 m
     Lebar sayap: 11.31 m
     Tinggi: 3.28 m
     Area sayap: 18.56 m²
     Berat kosong: 1.110 kg
     Max. berat lepas landas: 1.790 kg
     Mesin :  Nakajima Ha-1 Otsu mesin radial berpendingin udara , 485 kW (650 hp)
     Senjata : - 7.7 mm Type 89 MG
                   - 100 kg Bom 

Ki - 43 Hayabusa

Single-seater Jepang Nakajima Ki-43 Hayabusa dirancang untuk menggantikan Ki-27 di Angkatan Udara Tentara Kekaisaran Jepang. 

Desain Ki-27 begitu sukses,sehingga tanpa beralih ke kompetisi yang biasanya terjadi di kalangan produsen pesawat. Angkatan Udara mengizinkan Nakajima untuk menciptakan model perbaikan. Syarat utama untuk pesawat tempur baru adalah kecepatan tertinggi tinggi setidaknya 500 km tetapi dengan manuver yang sama dengan Ki-27.

Tiga prototipe pertama yang dibuat dan diuji pada tahun 1939, tetapi manuver mereka tidak memadai. Oleh karena itu, 10 pra-produksi pesawat dengan konfigurasi yang dianggap berbeda. Dua dari mereka menggunakan 'Butterfly Flaps', yang sebagian besar memutuskan masalah ini. Dengan ini, pesawat menjadi jauh lebih bermanuver.

 Spesifikasi:

     Kru : Satu
     Panjang : 8.92 m
     Lebar sayap : 10.84 m
     Tinggi : 3.27 m
     Area sayap : 21,4 m²
     Berat kosong : 1.910 kg
     Max. berat lepas landas : 2.925 kg
     Mesin : Nakajima Ha-115 empat belas silinder, mesin radial berpendingin udara  , 858 kW
     Kecepatan Max.: 530 km/h
     Jarak Tempuh : 1.760 km
     Senjata : 12.7 mm Ho-103 MG 
                   250 kg Bom

A6M 'Zero'

Pesawat tempur berbasis kapal induk dan double seater ini dirancang untuk menggantikan A5M. Untuk mengurangi berat, duralumin secara luas digunakan, dan baling-baling yang terbuat dari paduan aluminium ringan. A6M tidak memiliki survivability tinggi karena kurangnya lapis baja dan tangki bahan bakar , tetapi pada awal pertama Perang Dunia II, ia memiliki keuntungan yang cukup besar dalam manuver dan kecepatan jika dibandingkan dengan Sekutu (sampai kedatangan pesawat seperti F4U dan F6F).

Prototipe pertama dari seri ini, A6M1, pertama terbang pada tanggal 1 April 1939. Selama pengujian mesin, diusulkan yang lebih kuat , Mitsubishi Zuisei 13 (780 hp) diganti dengan Nakajima Sakae 12 (940 hp). Setelah penerbangan uji sukses, mesin baru diadopsi untuk produksi serial dan pesawat itu dinamai A6M2 Model 11. Kelemahan utamanya adalah bahwa hal itu tidak dapat digunakan pada kapal induk karena lebar sayap yang besar, yang tidak dirancang untuk operasi berbasis kapal induk. Untuk menghindari keterbatasan ini, A6M2 Model 21 dirancang dengan lipat panel sayap 500 mm.

 Spesifikasi :


     Kru : 1
     Panjang : 9,06 m
     Lebar sayap : 12,0 m
     Tinggi : 3.05 m
     Area sayap : 22.44 m²
     Berat kosong : 1.680 kg
     Mesin : Nakajima Sakae 12 radial engine, 709 kW (950 hp)
     Kecepatan Max.: 533 km/h
     Jarak Tempuh : 3.105
     Senjata : 7.7 mm LMG
                    20 mm Type 99-1 cannon
                    60 kg bom / 250 fixed bom ( utk kamikaze)
    

A5M 'Claude'

Pesawat tempur Mitsubishi A5M, Angkatan Laut Jepang mendesain adalah pesawat tempur berbasis kapal induk Jepang. Itu monoplane pertama di dunia dan nenek moyang dari Mitsubishi A6M Zero yang terkenal. Pelaporan nama Sekutu adalah 'Claude'.

Pada tahun 1934, Angkatan Laut Kekaisaran Jepang menyiapkan spesifikasi untuk pesawat tempur, yang membutuhkan kecepatan maksimum 350 km, pada 3.000 m dan mampu naik ke 5.000 m. Spesifikasi desain yang dihasilkan dari kedua perusahaan motor Mitsubishi dan Nakajima.

Mitsubishi diberi tugas untuk merancang pesawat tempur baru untuk tim yang dipimpin oleh Jiro Horikoshi (kemudian bertanggung jawab untuk A6M yang terkenal ). Prototipe pertama, didukung oleh 447 kW (600 hp) mesin radial Nakajima Kotobuki , terbang pada 4 Februari 1935. Pesawat ini jauh melebihi persyaratan spesifikasi, dengan kecepatan maksimum 450 km , dan setelah berbagai perubahan untuk memaksimalkan manuver , akhirnya diperintahkan diproduksi sebagai A5M .

     Kru : Satu
     Panjang : 7.55 m
     Lebar sayap : 11,0 m
     Tinggi : 3.20 m
     Area sayap : 17,8 m²
     Berat kosong : 1.216 kg
     Max. berat lepas landas : 1.822 kg
     Mesin :  Nakajima Kotobuki  mesin radial 9-silinder, 585 kW (785 hp)
     Jarak Tempuh : 1.200 km
     Senjata : 7.7 mm Type 97 MG